服務(wù)熱線(xiàn)
18221271840
Related articles
產(chǎn)品型號: D634-319C
所屬分類(lèi):伺服閥
更新時(shí)間:2023-10-16
廠(chǎng)商性質(zhì):代理商
簡(jiǎn)要描述:美國MOOG穆格電液伺服閥D634系列電液伺服閥是可用作三通和四通節流型流量控制閥,用于四通閥時(shí)控制性能更好。該系列閥為高性能的兩級電液伺服閥,在7Mpa額定壓降下的額定流量為5L/min至75L/min。閥的先導級是一個(gè)對稱(chēng)的雙噴嘴擋板閥,由干式雙氣隙力矩馬達驅動(dòng);輸出級是一個(gè)四通滑閥。閥芯位置由一懸臂彈簧桿進(jìn)行機械反饋。該系列閥結構簡(jiǎn)單、堅固,工作可靠,使用壽命長(cháng)。
品牌 | MOOG/美國穆格 | 流動(dòng)方向 | 雙向 |
---|---|---|---|
3C閥門(mén)類(lèi)別 | 工業(yè) | 公稱(chēng)通徑 | 70mm |
工作溫度 | 0-110℃ | 位置數 | 4 |
使用壓力 | 0-35mpa | 有效截面積 | 68mm2 |
動(dòng)作方式 | 伺服 | 最高動(dòng)作頻率 | 867 |
應用領(lǐng)域 | 醫療衛生,化工,石油,電氣,綜合 | 額定電壓 | 24VDC |
產(chǎn)品材質(zhì) | 304不銹鋼 |
美國MOOG穆格電液伺服閥
夜合花開(kāi)香滿(mǎn)庭,夜深微雨醉初醒。
遠書(shū)珍重何曾達,舊事凄涼不可聽(tīng)
一、MOOG穆格歷史
MOOG穆格公司成立于五十多年前,最初從事飛機部件的設計及供應。如今,穆格的運動(dòng)控制技術(shù)廣泛應用于民用機座艙、發(fā)電風(fēng)機、一級方程式噻車(chē)、醫用輸液系統等眾多的市場(chǎng)和應用領(lǐng)域,有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。穆格的文化為本公司的人才提供有力支持,使他們在工作時(shí)干勁十足,滿(mǎn)懷激情,并且對未來(lái)的成功充滿(mǎn)希望。
穆格歷史起源于公司創(chuàng )建者威廉 C 穆格,他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,也是一位遠見(jiàn)卓識者。1951年,比爾穆格研制成功電液伺服閥,這種裝置可把微弱的電脈沖轉換為精確而有力的運動(dòng)。1951年7月,比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機場(chǎng)的一角,成立了穆格制閥公司(Moog Valve Company)
二、美國穆格伺服閥及伺服比例閥
ISO 4401 尺寸05
D634系列電液伺服閥是可用作三通和四通節流型流量控制閥,用于四通閥時(shí)控制性能更好。該系列閥為高性能的兩級電液伺服閥,在7Mpa額定壓降下的額定流量為5L/min至75L/min。閥的先導級是一個(gè)對稱(chēng)的雙噴嘴擋板閥,由干式雙氣隙力矩馬達驅動(dòng);輸出級是一個(gè)四通滑閥。閥芯位置由一懸臂彈簧桿進(jìn)行機械反饋。該系列閥結構簡(jiǎn)單、堅固,工作可靠,使用壽命長(cháng)。
這類(lèi)閥適用于位置、速度、力(或壓力)伺服控制系統,并具有很高的動(dòng)態(tài)響應。
1、閥的特點(diǎn):
- 采用干式力矩馬達和兩級液壓放大器結構
- 先導級為低摩擦力的雙噴嘴擋板閥
- 閥芯驅動(dòng)力大
- 安裝尺寸符合ISO4401標準(外控油口不符合ISO4401標準)
- 堅固而長(cháng)壽命的設計
- 高分辨率、低滯環(huán)
- 各項數據已在出廠(chǎng)時(shí)全部調整完畢
- 可選擇第五個(gè)油口用于單獨控制先導閥
- 可現場(chǎng)更換先導閥的碟形濾油器
美國MOOG穆格電液伺服閥
三、伺服射流管先導閥的優(yōu)點(diǎn):
1、明顯改善了流量利用效率(90%以上的先導級流量被利用),有助于降低能耗,次優(yōu)點(diǎn)對于使用多臺伺服比例閥的機器尤為顯得突出。伺服射流管先導閥具有很高的無(wú)阻尼自然頻率(500Hz),因此這種閥的動(dòng)態(tài)響應較高。性能可靠。伺服射流管Servojet?先導閥能給出高效率的壓力(輸入滿(mǎn)標定信號時(shí),可達80%△p),對于長(cháng)行程主閥芯也能獲得較理想的控制力,使得即使有污染影響和液動(dòng)力干擾也可取得很可靠的位置精度。先導級低控制壓力25bar,此有點(diǎn)是該伺服比例控制閥甚至可用于如汽輪機控制一類(lèi)的低壓系統中。伺服射流管先導閥的內置過(guò)濾器的名義間隙為200μm,因此其壽命幾乎是無(wú)限的?;谒欧淞鞴芟葘чy比較扁平的壓力增益特征使其具有無(wú)可挑剔的工作性能?;芈吩鲆娴奶岣呤归y具有優(yōu)異的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)響應特性,并使控制系統的性能顯住提高。
2、閥的優(yōu)點(diǎn):
超大流量閥體流到設計,并可選擇使用X和Y口進(jìn)行先導級外控、外泄。減小了D662-D665的閥芯驅動(dòng)面積,從而具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)改善了動(dòng)態(tài)響應,使較小的先導級流量能驅動(dòng)閥芯快速運動(dòng)。
(2)故障保險設計可使滑閥在短路,斷電或者油源失壓的情況下通過(guò)對中彈簧和做閥使主閥芯處于可未知的位置。
(3)單級或二級先導閥控制。
功率級滑閥由單級或二級先導閥驅動(dòng)。因此,D660系列比例伺服閥有二級和三級構造兩種形式。二級比例伺服閥組主要運用在小信號時(shí)要求具有較高分辨率和較高動(dòng)態(tài)響應的場(chǎng)合中。我們的伺服比例控制閥結合了快速響應的先導級、合理的滑閥驅動(dòng)面積和集成電路板的功能,因此該產(chǎn)品擁有控制性能。
四、日常維護和保養:
1、油路沖洗
目前航天使用的電液伺服閥,為適應航天型號重量輕、安裝空間小、工作環(huán)境惡劣的需求采取集成、緊湊的結構設計,其中節流孔、射流盤(pán)等核心組件尺寸小,具有精密微小孔和微小型腔結構特征,如圖3、圖4所示,尺寸一般在0.10~0.80mm之間;閥套類(lèi)零件則為精密深孔且具有通油環(huán)槽、密封槽結構,如圖5所示;殼體類(lèi)零件則多為形狀復雜的異形槽、盲孔、斜孔、階梯孔等。
電液伺服閥以液壓油作為工作介質(zhì),在工作過(guò)程中對于多余物的存在十分敏感,多余物來(lái)源可分為外部引入、內部產(chǎn)生,存在于液壓系統內部的死角,如盲孔、小孔、配合表面縫隙以及各密封結構處,直接影響產(chǎn)品的性能,嚴重時(shí)可導致伺服閥工作失效,多余物可能存在于零件制造、裝配及調試各個(gè)環(huán)節,零件加工過(guò)程和裝配前均要求進(jìn)行清洗,為了預防多余物殘留,在調試前需進(jìn)一步進(jìn)行高壓液流沖洗。
沖洗油路時(shí),為了有效去除內部殘留物需分別對帶有噴嘴、射流盤(pán)等微小結構的底座和殼體進(jìn)行沖洗,并且采用正沖和反沖相結合的方式,所謂正沖即高壓油流經(jīng)油濾組件進(jìn)入噴嘴或射流盤(pán)兩腔,再經(jīng)伺服閥回油腔返回試驗臺回油;而反沖正好相反,試驗臺油液通過(guò)工裝進(jìn)入伺服閥的回油油路,反向進(jìn)入伺服閥噴嘴最后從測壓孔兩腔流出返回試驗臺回油。采用正沖和反沖方式?jīng)_洗油路有利于去除存在于噴嘴擋板間隙、射流盤(pán)射流口以及閥套均壓槽中的多余物。
2、前置級性能穩定性篩選
無(wú)論是噴嘴擋板式還是射流管式伺服閥,其前置級都是基于噴射射流的基本原理,形成射流流場(chǎng)。由于從噴嘴和射流管?chē)姵龅挠鸵核俣确浅??,而流?chǎng)的尺度又很小,因此該射流流場(chǎng)中常常伴隨有較強的剪切流動(dòng),甚至在某些特定的工況下,伺服閥會(huì )產(chǎn)生高頻的自激噪聲,并伴隨著(zhù)強烈的壓力脈動(dòng),前置級性能穩定性直接影響伺服閥的壓力零漂、溫度零漂以及抖動(dòng)等,為了保證伺服閥調試合格率,因而需要對前置級性能穩定性進(jìn)行初步篩選,通過(guò)壓力對稱(chēng)性篩選檢測射流盤(pán)的兩個(gè)接收腔的壓力對稱(chēng)性和壓力穩定性,如圖7所示,p1、p2為兩個(gè)接收腔的壓力。前置級篩選時(shí),需要保證額定工作壓力范圍內噴嘴或射流盤(pán)兩腔壓力差值滿(mǎn)足設計要求,并將壓力抖動(dòng)幅度控制在一定范圍內,避免工作時(shí)壓力脈動(dòng)太大引起前置級不穩定。
3、調整零位
伺服閥的零位由液壓零位、機械零位和電磁零位三個(gè)零位組成,零位一致性好壞直接影響伺服閥的靜態(tài)特性和零區特性以及環(huán)境適應性,也是后續調試的基礎與前提。三個(gè)零位的調整順序依次為液壓零位、機械零位、電磁零位。
液壓零位是指在工作壓力下伺服閥前置級左右兩腔控制壓力的對稱(chēng)情況,調整液壓零位時(shí)應避免反饋桿小球與閥芯之間無(wú)作用力,需要將反饋桿小球脫離閥芯,調整噴嘴或導流板位置時(shí)應緩慢施加作用力避免出現應力集中。機械零位是指反饋桿在自由狀態(tài)下閥芯的位置,調試過(guò)程中通過(guò)微調底座安裝螺釘與螺釘孔之間的間隙達到調整機械零位的目的。電磁零位是指力矩馬達無(wú)電流信號輸入時(shí),電磁回路使銜鐵偏轉為零,調整電磁零位時(shí)首先檢查力矩馬達四個(gè)氣隙基本均勻一致,將磁鋼充磁至飽和程度再退磁至工作點(diǎn)附近,調整或修研調整墊片觀(guān)察氣隙厚度應基本一致,并保證力矩馬達4個(gè)安裝螺釘的擰緊力矩盡量一致避免應力分布不均導致電磁零位發(fā)生變化。
為了消除和釋放零位調整過(guò)程中的內部殘余應力需要進(jìn)行時(shí)效處理,目前普遍采用熱時(shí)效和振動(dòng)時(shí)效,熱時(shí)效存在能耗大、成本高、材料機械性能下降等弊端,振動(dòng)時(shí)效又稱(chēng)振動(dòng)消除應力法,將產(chǎn)品在其固有頻率下進(jìn)行數分鐘至數十分鐘的振動(dòng)處理,消除其殘余應力,使尺寸精度獲得穩定的一種方法。熱時(shí)效能消除50%~80%的內部殘余應力,振動(dòng)時(shí)效能夠消除20%~80%,但振動(dòng)時(shí)效所的消耗能源僅為熱時(shí)效的5%。這種工藝耗能少、時(shí)間短、效果顯住,近年來(lái)在國內外得到迅速發(fā)展,廣泛應用于機械制造、航空、化工器械、動(dòng)力機械等行業(yè)中。
五、我司上海興拓機械設備有限公司簡(jiǎn)介:
我司具有豐富的氣動(dòng)工控液壓產(chǎn)品銷(xiāo)售經(jīng)驗,近年來(lái)與世界各國的較有名廠(chǎng)商相繼建立了良好的合作關(guān)系,所銷(xiāo)產(chǎn)品已廣泛應用于國內各工業(yè)領(lǐng)域,我司依仗品牌的優(yōu)勢,以靈活的經(jīng)營(yíng)方式,多渠道,全方面地為客戶(hù)提供*的自動(dòng)化產(chǎn)品。
在此歡迎新老客戶(hù)垂詢(xún),我們將竭誠為您服務(wù),客戶(hù)的滿(mǎn)意,就是我們的成功!
優(yōu)勢品牌如下:
德國品牌
博恩斯坦BERNSTEIN REXROTH力士樂(lè ) GSR電磁閥 HBM傳感器 SAMSON薩姆森
BURKERT寶德 BALLUFF巴魯夫 HIRSCHIMAN赫斯曼 IFM易福門(mén)
HYDAC賀德克 KUBLER庫伯勒 SCHMERSAL施邁賽 HAWE哈威
FESTO費斯托 P+F倍加福 HEIDENHAI海德漢 MURR穆?tīng)?br /> STAUFF西德福 GESSMAN捷斯曼 SICK施克
TURCK圖爾克 Bucher 布赫 HUBNER霍伯納 LENZE倫茨
美國品牌
MOOG穆格 PARKER派克 EATON伊頓 SOR索爾
SUN太陽(yáng) BANNER邦納 AI-TEK阿泰克 MAC電磁閥
ASCO阿斯卡 FAIRCHILD仙童 JOUCOMATIC捷高 ROSS電磁閥
VICKE威格士 BENTLEY本特利 AMETEK阿美特克 UE開(kāi)關(guān)
DENISON丹尼遜 DANFOSS丹佛斯 NUMATICS紐曼蒂克 MTS傳感器
歐洲品牌
ATOS 阿托斯 GEFRAN杰夫倫 CAMOZZI康茂盛 意大利UNIVER
法國KIMO PILZ皮爾茲 GROUZET高諾士 NORGREN諾冠 丹麥GRAS 瑞士E+H 恩德斯豪斯 瑞士G+F喬治費舍爾